Pirinç Dikim Makinesi Sorunları sorun giderme ve ortadan kaldırma yöntemleri nelerdir

Pirinç nakliyecileri Tarımsal üretimde hayati bir rol oynayın, ancak kullanım sırasında başlamada veya başlamamada zorluklarla karşılaşabilirler. Şu anda, ilk olarak tamamen şarjlı olduğundan emin olmak için pilin kapsamlı bir incelemesini yapmanız gerekir. Düşük pil gücü, başlangıç ​​sorunlarına yol açan ana faktörlerden biridir. Gösterge tablosundaki gösterge ışığını gözlemleyerek veya bir voltmetre kullanarak pil voltajını algılayın. Voltaj standart değerden daha düşükse, pilin şarj edilmesi veya değiştirilmesi gerekir. Aynı zamanda, pil konektörünün gevşek veya aşınmış olup olmadığını ve kablo kelepçesinin sağlam olup olmadığını dikkatlice kontrol edin. Bu faktörler devrenin temasını etkileyebilir, bu da başlamada zorluklara neden olabilir. Konektörün gevşek olduğu tespit edilirse, sıkıştırma cıvatası zamanla sıkılmalıdır; Konektör aşınmışsa, pil kutbu kafasının temizlenmesi gerekir; Kablo kelepçesi hasar görürse, devrenin normal çalışmasını sağlamak için yeni bir kablo kelepçesi ile değiştirilmelidir.

Pirinç transplanter başlayabilir ancak güçten yoksun olduğunda, genellikle yakıt besleme sistemi ile ilgili bir sorundur. Şu anda, tankta yeterli yakıt olup olmadığını, yakıt filtresinin bloke olup olmadığını ve yağ devresinde hava olup olmadığını kontrol edin. Yetersiz yakıt doğrudan motora zayıf yakıt kaynağına yol açacak ve böylece güç çıkışını etkileyecektir; Yakıt filtresinin tıkanması yakıt akışını engelleyecek ve motorun çalışma verimliliğini azaltacaktır; Yağ devresinde hava varsa, bir hava bariyeri oluşturur, bu da yakıtın yeterli basınç üretememesine neden olur ve motor gücünü daha da etkileyecektir. Bu nedenle, bu sorunlara yanıt olarak, zamanında yakıt eklemek, yakıt filtresini temizlemek veya değiştirmek ve yağ devresinin engellenmemiş olduğundan emin olmak için her bir yağ borusunun eklemlerini sıkmak gerekir.

Operasyon sırasında, pirinç transplanter motorunda siyah duman, mavi duman veya beyaz duman gibi anormal egzoz varsa, bu genellikle eksik yanma veya yanma odasına giren yağdan kaynaklanır. Siyah dumanın üretimi, hava filtresinin tıkanması, enjeksiyon pompasının uygunsuz yakıt kaynağı zamanlaması veya enjektörün zayıf atomizasyonundan kaynaklanabilir. Bu nedenle, hava filtresindeki tozu ve egzoz kanalındaki karbon birikimlerini temizlemek, enjeksiyon pompasının yakıt besleme zamanlamasını kontrol etmek ve ayarlamak ve enjeksiyon pompasını ve enjektör memesini incelemek gerekir. Mavi duman, yanma odasına sızan yağ belirtisi olabilir. Krank Kordasında çok fazla yağ olup olmadığını, hava filtresinde yağ birikimi olup olmadığını ve motor gövdesinde mekanik aşınma olup olmadığını kontrol edin. Bu problemler için fazla yağ boşaltılmalı ve motor gövdesi onarılmalıdır. Beyaz duman yakıttaki sudan kaynaklanabilir veya silindir kapağı veya silindir astarı kırılır veya silindir contası hasar görür. Bu durumda, yakıt çökeltilmeli, yakıt deposundaki biriken su serbest bırakılmalı, gerekirse yakıt değiştirilmeli ve motor silindiri onarılmalıdır.

Buna ek olarak, pirinç transplanterinin yürüme sistemi de arızaların sıklıkla meydana geldiği bir alandır. Yük tekerleği, braket tekerleği, kaldırma tekerleği ve gerginlik tekerleğinin ve yağlama yağının miktarını düzenli olarak kontrol etmek çok önemlidir. Tekerleğin anormal bir şekilde döndüğü veya dönmediği tespit edildiğinde, kusurlu parçalar zamanla değiştirilmelidir; Yağlama yağı yetersizse, belirtilen yağ seviyesine eklenmesi gerekir. Aynı zamanda, bu tekerleklerin tekerlek jant kalınlığı, çok ince olup olmadığını görmek için kontrol edilmelidir. Eğer aşınmanın ciddi olduğu tespit edilirse, yetersiz mukavemet nedeniyle pistin deformasyonunu, rüptürünü veya çizilmesini önlemek için zamanla değiştirilmelidir. Sürüş tekerleği için, diş kalınlığı aşınması 5 mm'ye ulaştığında, hizmet ömrü yüzeyi ayarlayarak genişletilebilir; Her iki tarafta diş kalınlığı aşınması ciddi ise, pirinç transplanterinin normal çalışma ve çalışma verimliliğini sağlamak için zamanla değiştirilmelidir.